13 Mar
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El mundo de las camionetas esta evolucionando a pasos que pareciera, cada vez es más difícil alcanzarle el paso. Hace una década, las pickups se limitaban sólo al sector de trabajo, dónde las pesadas camionetas no estaban equipadas con nada más que lo esencial para hacer “el trabajo” pero ahora, todo eso está cambiando radicalmente.

En los últimos años las pickups están siento equipadas con accesorios y tecnología de última generación, no solo para la seguridad con cámaras de reversa, sensores de proximidad o asistencia en puntos ciegos, también comienzan a tener avanzados sistemas de info entretenimiento para que la camioneta evolucione de ser solo para trabajar, a pasarla con amigos o familia.

Dentro de esta nueva línea de pickups modernas llega la nueva Sierra 1500, la nueva pickup de General Motors Company que llega sobrecargada de tecnología no sólo en su amplia cabina para 5 pasajeros, también ha reinventado una parte de la camioneta que nadie creía podía ser mejorada o incluso, cambiada: La zona de carga.

Fuerza extra

Primero que nada, la Sierra 2019 puede encontrarse en varias versiones, la V6 de 285 caballos de fuerza, la V8 de 355hp e inclusive, una de 420hp. Su carga máxima es de una tonelada y su arrastre máximo de hasta 5 toneladas. Además, GMC, como la F-150 2018 de Ford, ya incluye una versión de diesel V6 de 3.0 litros parecido a la que ya pudimos ver en su Sierra HD. A pesar de ello, la empresa aún no esta lista para dar el paso completo a nuevos combustibles alternativos. Las dos incluyen llantas para camión tipo pickup R18.

Tecnología Interior

Como lo comentábamos antes, la Sierra 2019 ya incluye tecnología de punta que rara vez había sido vista en pickups y que viene directamente heredada de autos sedan de lujo de la empresa. Incluye una pantalla de 8 pulgadas táctil que no solo funciona para música, también viene incluido con navegación GPS y funciones extra de entretenimiento.

En el apartado de la seguridad tiene varios juguetes interesantes como guías visuales en pantalla para poder hacer un arrastre eficaz, además de frenos de estacionamiento automáticos eléctricos que detectan si la camioneta es movida o quiere ser movida a la fuerza. Cuenta con una cámara de reversa en el retrovisor con zoom para hacer más sencillo el estacionarse. Finalmente encontramos asistencia en puntos ciegos, detección de peatones y frenado de emergencia ante un inminente choque.

La caja de carga

Dejamos lo mejor para el final, la caja de carga. Primero, ha sido rediseñada en carbono que previene la corrosión y la hace más resistente ante golpes y rayones, elementos que dueños de pickups de hace tiempo conocen, son problemas constantes en casi todos los modelos, hasta ahora, pero eso no es todo.

Finalmente, GMC reinvento la usabilidad que muchas personas tienen con la zona de carga cambiando su puerta trasera con un sistema llamado MultiPro. Esto es esencialmente un mini portón trasero dentro de la puerta más grande que se puede manipular independientemente de la pieza principal. Con seis funciones y posiciones diferentes, el MultiPro se puede convertir en una estación de trabajo permanente, un escalón extra (con un asa de asistencia) o varias paradas de carga, inclusive puede ser un asiento para poner una nevera con porta vasos. Dos nuevos botones en el asa del portón trasero también facilitan la liberación del portón desde el interior, y el portón trasero se puede abrir de forma remota mediante el llavero.


¿Qué piensas de la nueva GMC Sierra 2018? ¿Te encantó como a nosotros?

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